TP.HCM dự kiến chi gần 10.000 tỉ đồng để mở rộng đường Lê Văn Lương – trục giao thông huyết mạch kết nối khu Nam Thành phố với tỉnh Tây Ninh.
Ngày 28.5, Sở Xây dựng TPHCM cho biết đang tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án mở rộng đường Lê Văn Lương, đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến cầu Rạch Dơi, giáp tỉnh Tây Ninh.
Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 6,6km, dự kiến được mở rộng lên 30 – 40m. Tổng mức đầu tư khoảng 9.881 tỉ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 6.546 tỉ đồng và chi phí xây lắp khoảng 2.665 tỉ đồng.
Theo kế hoạch, dự án sẽ được trình Hội đồng nhân dân TPHCM thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp quý III năm 2026. Công trình dự kiến khởi công năm 2027 và hoàn thành vào năm 2029.
Hiện nay, đường Lê Văn Lương chỉ rộng khoảng 6m với hai làn xe lưu thông ngược chiều, thường xuyên xảy ra ùn ứ do lưu lượng phương tiện lớn. Việc mở rộng tuyến đường được kỳ vọng sẽ cải thiện đáng kể năng lực kết nối giữa khu Nam TPHCM với tỉnh Tây Ninh và các địa phương lân cận.
Ngoài dự án mở rộng đường Lê Văn Lương, TPHCM cũng đang đồng loạt triển khai và chuẩn bị đầu tư nhiều công trình giao thông trọng điểm nhằm tăng cường kết nối liên vùng với Tây Ninh.
Trong nhóm dự án đang thi công, đường Vành đai 3 TPHCM hiện đạt tiến độ từ khoảng 62% đến 85%, dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Cao tốc TPHCM – Mộc Bài giai đoạn 1 đã được phê duyệt các dự án thành phần và dự kiến hoàn thành năm 2027.
Dự án mở rộng Quốc lộ 50 hiện đạt khoảng 92% khối lượng thi công, dự kiến hoàn thành năm 2026.
Dự án đường Hồ Chí Minh tại cầu Thạnh An đã hoàn thành đoạn qua địa bàn TPHCM và dự kiến hoàn thành đoạn qua tỉnh Tây Ninh trong năm 2026.
Trong khi đó, dự án mở rộng cao tốc TPHCM – Trung Lương đã khởi công từ ngày 19.12.2025 và dự kiến hoàn thành năm 2028.
Ở nhóm dự án đang chuẩn bị đầu tư, TPHCM dự kiến khởi công hàng loạt công trình lớn trong năm 2026 như đường Vành đai 4 TPHCM, mở rộng Quốc lộ 1 đoạn từ Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An, nâng cấp Quốc lộ 22 từ An Sương đến đường Vành đai 3 và trục động lực Bình Dương – Tây Ninh (Bàu Bàng – Mộc Bài).
Bên cạnh đó còn có các dự án đường mở mới Tây Bắc, đường Võ Văn Kiệt nối dài, Quốc lộ 50B, mở rộng đường nối cao tốc TPHCM – Trung Lương, đường Nguyễn Văn Bứa cùng cầu Lớn, cầu Rạch Dơi kết nối đường Lê Văn Lương với ĐT.826C và tuyến đường, cầu kết nối số 1 (Quốc lộ 56B).
Đáng chú ý, tuyến đường ven sông Sài Gòn cũng đang được đề xuất đầu tư với quy mô từ 8 – 10 làn xe. Hiện Sở Tài chính đang xem xét để tham mưu UBND TPHCM.